loading spinner

2012-08-23

CIK-FIA har utarbetat nya regler för det solida utsläppet i klasserna KZ1 och KZ2, där med 125cc kart att köra på turn. Kart kretsar kan finna sig i detta beslut. Här kom med det uttalande som den gemensamma ë i Nederländerna, Belgien och Tyskland kart spår ut: "om kretsar, vi välkomnar denna utveckling i låta minskning, eftersom detta är i våra och dina intressen, så kretsar förblir öppen i framtiden. Vi vill tacka CIK FIA innan. Brusreduceringen har en positiv effekt på förhandlingarna med de olika kommuner och provinser."

"Vi ber därför att förare och team, tillsammans med oss, framtiden för karting i Nederländerna, Belgien och Tyskland att säkra ë. Hädanefter kommer vi strikt övervaka ljudet som produceras av de olika Kart. Av TAG-klasser har gjort ett stort steg med minskning av ljudet, klassen KZ har ännu att göra ett stort steg."

"Eftersom de ljud uppspelningsproblem inte bara i Nederländerna, har vi migt andra kretsar beslutat att vi tillämpar denna regel från nu på. Detta innebär att inte bara under spel detta gäller, men också under utbildningen och det är därför det finns bara 2 stötdämpare med märket tillåts på kretsar:

• Typ 1: – ELTO 118 aluminium böjda änden

Type 1 : ELTO 118 aluminium – curved end


• Typ: Elto 108 kol – böjda änden

• Type : Elto 108 carbon – curved end



Kretsar där detta gäller, inkluderar The land Kombikart banan Circuit Park Berghem, sard, gokartbana, Karting, Karting Karting Genk Ostricourt Strijen, Francorchamps, Kart spår Kerpen.

På dettaså det kommer vara för förarna klart att dessa regler gäller för ovanstående kretsar och kommer också ingen förvirring kan uppstå mer. Vi tack för samarbetet och hoppas att se igen snart på våra kretsar.

Karting Genk
Karting Ostricourt
Erftlandring Kerpen
Karting Francorchamps
Circuit Park Berghem
Kombikart krets The Country sard

Visa Här pressmeddelande CIK FIA:

"Vid sitt möte den 15 juni 2012 FIA World Motor Sport Council validerade förslag av medlemmarna i den internationella Karting kommissionen att begränsa buller till 108 dB … … som detta beslut är med omedelbar verkan, den nästa internationella CIK ‐FIA tävlingar kommer redan vara berörda."

 

Tydlighet angår giltigheten hjälm inspektioner

Det har kommit till vår kännedom att bland förarna vad tvetydighet handlar om giltigheten av de olika hjälm testerna, därmed här en tydlig överblick;

FIA 8860-2004: inget slutdatum
Snell SA-2010: inget slutdatum
Snell SA-2005: inget slutdatum
Snell SA-2000: inte längre är giltigt efter 2014-12-31
BS6658-85 typ A/FR: inte längre är giltigt efter 31-12-2013

Därför är det en missuppfattning att det Snell SA-2005 några år inspektion är giltig. Med hänsyn till kontrollen Snell SA-2000 giltighetstid är kontrollen Snell SA-2005 förmodligen giltigt fram till 2020.

Ovanstående information gäller alla förordningar FIA reglerna.
Vissa organisationer, inbegripet när det gäller sina egna regler för hantering av DNRT, hjälmar, på dessa organisationer är inget slutdatum för alla av de ovannämnda undersökningarna känd.
På så kallade fotboll med hjälm krävs du kan också använda alla de ovanstående testerna.

Se även listan FIA # 25: