loading spinner

23-08-2012

CIK-FIA har udarbejdet nye regler vedrørende forsvarlig emission i klasser KZ1 og KZ2, hvor med 125cc kart til at køre på turn. Kart kredsløb kan finde sig selv i denne beslutning. Her den erklæring, som den fælles ë i Nederlandene, Belgien og Tyskland kart spor ud bragt: "Hvis kredsløb, vi bifalder denne udvikling i lyd reduktion, fordi det er i vores og din interesse, så kredsløb til at forblive åben i fremtiden. Vi vil gerne takke CIK FIA før. Støjreduktion har en positiv effekt på forhandlinger med de forskellige kommuner og provinser."

"Vi derfor bede om at chauffører og teams, sammen med os fremtiden for karting i Nederlandene, Belgien og Tyskland for at sikre ë. Fra nu af vil vi nøje overvåge den lyd, som er produceret af de forskellige gokarts. TAG – klasser har gjort et betydeligt skridt med reduktionen af lyden, KZ klasse har endnu til at gøre et stort skridt."

"Fordi lydafspilning problemerne ikke kun i Nederlandene, vi har migt andre kredsløb besluttet, at vi anvender denne regel fra nu af. Det betyder, at ikke kun under spil dette vil gælde, men også under træning, og at er hvorfor der er kun 2 støddæmpere med mark er tilladt på kredsløb:

• Type 1: – ELTO 118 aluminium buede ende

Type 1 : ELTO 118 aluminium – curved end


• Type: Elto 108 carbon-buede ende

• Type : Elto 108 carbon – curved end



De kredsløb, hvor det gælder, omfatter The land Kombikart kredsløb Circuit Park Berghem, sard, gokartbane, gokart, Karting Karting Genk Ostricourt Strijen, Francorchamps, Kart bane Kerpen.

På dettemåde, det vil være for chaufførerne, klart, at disse regler gælder de ovennævnte kredsløb og vil også nogen forvirring kan opstå mere. Vi takker dem for deres samarbejde og håber at se igen snart på vores kredsløb.

Karting Genk
Gokart Ostricourt
Erftlandring Kerpen
Karting Francorchamps
Circuit Park Berghem
Kombikart kredsløb The land sard

Se Her pressemeddelelse CIK FIA:

"På sit møde den 15 juni 2012 FIA World Motor Sport Council valideret forslag af medlemmerne af den internationale Karting Kommissionen at begrænse støj til 108 dB … … som denne beslutning er med øjeblikkelig virkning, den næste internationale CIK ‐FIA løb vil allerede være bekymrede."

 

Klarhed vedrører gyldigheden hjelm inspektioner

Det er kommet til vores opmærksomhed, at blandt driverne hvad tvetydighed er angår gyldigheden af de forskellige hjelm test, derfor her et klart overblik;

FIA 8860-2004: ingen slutdato
Snell SA-2010: ingen slutdato
Snell SA-2005: ingen slutdato
Snell SA-2000: ikke længere gyldig efter 31-12-2014
BS6658-85 type A/FR: ikke længere gyldig efter 31-12-2013

Det er derfor en misforståelse, at Snell SA-2005 par år inspektion er gyldig. Under henvisning til Snell SA-2000 verifikation gyldighedsperiode er Snell SA-2005 inspektion formentlig gyldig indtil 2020.

Ovenstående oplysninger gælder for alle forordninger FIA regler.
Nogle organisationer, herunder med hensyn til deres egne regler for håndtering af DNRT, hjelme, på disse organisationer er ingen slutdato for alle de ovennævnte prøver kendt.
På såkaldte Trackdays med en hjelm er nødvendig kan du også bruge alle de ovennævnte prøver.

Se også listen FIA # 25: