Leatt Brace Karting

 

• Kart Leatt-Brace
• Petite taille (jusqu'à environ 15 ans)
• Taille moyenne (d'environ 16 ans)
• Complet avec afstelonderdelen pour une orthèse parfaitement raccord
• Poids seulement 850 grammes

Le Leatt-Brace nekbeschermingsysteem ™ Kart est spécialement développé pour les pilotes de kart, qui protège les vertèbres cervicales à des situations extrêmes comme les accidents. Le Leatt-Brace est développé par orthopedish chirurgien Dr Chris Leatt, un athlète moteur actif qui, au fil des ans, a vu un certain nombre d'accidents malheureux se produire.

Par conséquent, il est de cinq ans avec une équipe de médecins spécialistes et passionnés de sport automobile pour une solution aller vous cherchez une protection efficace de la nuque. Ceci a mené à l'élaboration de la Leatt-Brace ™. La Minerve est fabriqué à partir de fibres de verre et fibre de carbone et ge ï injectée a été développé pour lutter contre ce qui suit :
Hyperextension : Extrême mouvement vers l'avant de la tête
Hyperextension : Mouvement de tête vers l'arrière extrême
Hyperextension latérale : mouvement extrême de la tête sur le côté
Pression axiale : Compression de la colonne vertébrale devrait entrer en vigueur sur le casque
Traduction hyper descendante : déplacement vers l'arrière de la tête/casque par rapport au cou

Il n'y a pas d'autre nekbeschermingsysteem pour les pilotes de kartprotège efficacement contre toutes les blessures possibles ci-dessus. Le cou est une partie sensible de votre corps qui doit être protégé au cours de karting de façon optimale. Le Leatt-Brace ™ est la solution d é. L'idée de conception/rationnelle de la Leatt-Brace ™ doit venir à un arrêt contrôlé à tout moment.
Ceci peut être réalisé au moyen de 4 façons :
accueillir 1: mousse d'énergie
2: flexibilité du matériau de mouvement
3: impact distribution dans l'orthèse par un frottement Guide régulée
4: entrez un contrôlé à la rupture de répercussions extrêmes de l'orthèse

Un certain nombre de caractéristiques de la Leatt-Brace est :
-Fortement du risque de blessures mortelles à la colonne cervicale (cou)
-Aucune modification nécessaire des équipements
-Liberté de mouvement pendant la conduite