Becquet KG 508 Nassau CIK Noir

Le 508 est un produit d'une conception et d'une ingénierie précises, visant à réduire la traînée au moyen d'un conduit venturi qui accélère et dévie une partie du flux du conducteur. Cette conception permet une réduction supplémentaire de 2% de la traînée globale.

En plus de la simulation CFD, nous avons testé sur la piste en utilisant un système de « tubes de Pitot », positionnés et surveillés correctement, et ces tests ont validé la brillance de la conception. Les tubes de Pitot mesurent la pression atmosphérique et, ce faisant, établissent la vitesse. Le différentiel pression/vitesse entre le point d'entrée et le point de sortie, nous a donné d'excellents résultats, avec un conduit qui est vraiment capable de « souffler » et ainsi d'accélérer le flux de sortie vers le conducteur, déviant et réduisant ainsi la pression que le conducteur génère.
À une vitesse de 125 km/h, le différentiel de vitesse entre le flux d'entrée et de sortie est d'un incroyable 7 mètres/seconde, soit plus de 25 km/h. À vitesse plus élevée, le différentiel augmente encore, mais même à une vitesse inférieure comme 50 km/h (virage serré), le conduit fonctionne très bien, avec une accélération de 2 mètres/seconde.
Ci-dessous les images des tubes de Pitot utilisés lors de nos séances d'essais. On remarque le flux à savoir, également utilisé en Formule 1 pendant le développement, pour mesurer et améliorer les directions d'écoulement.